Banco de prueba electrónico de bomba de inyección diésel para control preciso de EFI ECU

Propiedades básicas

Lugar de origen:China
Nombre de la marca:Unico
Certificación:CE
Número de modelo:Las demás:

Propiedades comerciales

Cantidad mínima de pedido:1
Precio:$20000
embalaje estándar:Cartón/caja de madera
El tiempo de entrega:3 a 7 días
Condiciones de pago:T/T, Western Union, , etc.
Capacidad de suministro:1000000
Presupuesto
Material: Marco de acero de alta resistencia Fuente de alimentación: 220V / 380V
Sistema de combustible: CRDI/HEUI/EUI/EUP Portabilidad: Diseño portátil con ruedas.
Color: verde/rojo Compatibilidad: Adecuado para varios inyectores de motores diésel.
Objetivo: Propósito: Prueba y calibración de inyectores diésel Tipo: Probador diesel del inyector
Rango de presión: Hasta 2700 bares Sistema de control: Control electrónico con pantalla digital.
Resaltar

Banco de pruebas de bomba de inyección diésel EFI

,

Banco de pruebas de ECU de bomba de inyección de combustible

,

Probador electrónico de bomba de inyección diésel

Descripción del Producto

¿Qué es ¿el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)?


Inyección electrónica de combustible (EFI) es la abreviatura de inyección de combustible controlada electrónicamente. Utiliza una unidad de control electrónico (ECU) para regular con precisión el volumen de inyección de combustible, reemplazando la tecnología tradicional de carburador.


1. Función principal
El sistema EFI utiliza sensores para monitorear los parámetros del motor (como el flujo de aire, la velocidad del motor y la temperatura) en tiempo real. La ECU luego calcula y controla el tiempo de energización del inyector, ajustando con precisión el volumen y el tiempo de inyección para garantizar la relación aire-combustible óptima para cada condición de funcionamiento del motor.


2. Tipos y ventajas
Inyección monopunto: El combustible se inyecta en el colector de admisión y se mezcla con el aire antes de entrar en el cilindro.

Inyección multipunto: El combustible se inyecta en múltiples ubicaciones en el colector de admisión para mejorar la atomización.

Inyección directa: El combustible se inyecta directamente en el cilindro, mezclándose con el aire dentro de la cámara de combustión para mejorar la eficiencia de la combustión.


3. Mejora del rendimiento
Los sistemas EFI pueden mejorar significativamente el rendimiento, reducir el consumo de combustible y cumplir con regulaciones de emisiones más estrictas. En comparación con los carburadores tradicionales, su control de la relación aire-combustible es más preciso, la atomización del combustible es más completa y la eficiencia de la combustión es mayor.


Banco de prueba electrónico de bomba de inyección diésel para control preciso de EFI ECU

DETALLES DEL CONTACTO
Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.

Persona de contacto: Mr. YUAN

Teléfono: 0086-13881779850

Envíenos su investigación directamente
(0/3000)