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Defectos comunes en los sistemas de inyección de diesel
2019/05/10
90% de las averías del sistema de inyección diésel se deben a: filtro obstruido, aire en la línea de combustible, agua en el sistema, inyectores defectuosos o presión anormal de la bomba de alta presión.
| Síntomas comunes de avería | Causas principales | |
| 1 | Dificultad para arrancar/Fallo al arrancar | Aire en el sistema de combustible, filtro obstruido; acumulación excesiva de agua en el separador de agua y combustible; presión insuficiente en la bomba de combustible de alta presión; inyectores atascados, sin inyección de combustible; fallo de la batería/bujía de precalentamiento cuando el motor está frío. |
| 2 | Ralentí inestable, vibraciones y parada fácil | Mala atomización y goteo del inyector; inyección desigual en uno o varios cilindros; presión de riel inestable y suministro de combustible de baja presión insuficiente; ligera entrada de aire en el sistema de combustible. |
| 3 | Potencia insuficiente, aceleración débil | Filtro de combustible obstruido; inyectores obstruidos, inyección de combustible insuficiente; baja presión del riel común de alta presión; entrada de combustible deficiente; envejecimiento y colapso de las líneas de combustible. |
| 4 | Humo negro | Inyección excesiva de combustible o mala atomización; goteo o mal sellado del inyector de combustible; tiempo de inyección de combustible incorrecto; mala calidad del combustible diésel o alto contenido de impurezas. |
| 5 | Humo blanco | Mala atomización o falta de atomización del inyector de combustible; baja temperatura del cilindro (fallo de precalentamiento); agua en el combustible diésel; tiempo de inyección de combustible tardío. |
| 6 | Humo azul, quema de aceite | Fuga del inyector de combustible que se filtra en la cámara de combustión; acumulación severa de carbonilla en los inyectores de combustible; anillos de pistón/camisas de cilindro desgastados (síntomas acompañantes). |
| 7 | Consumo de combustible aumentado significativamente | Goteo o mala atomización del inyector; fuga interna en el sistema de alta presión; control anormal de la presión del riel; acumulación de carbonilla a largo plazo y combustión incompleta. |
| 8 | Ruidos inusuales (golpeteo, sonido metálico agudo) | Presión de inyección excesiva; ángulo de avance de inyección excesivo; mala atomización del inyector, goteo. |
| 9 | Fugas de aceite, filtraciones de aceite | Envejecimiento de los tubos/conectores de aceite; daño al retén de aceite de la bomba de aceite de alta presión; fallo del sellado de la junta de cobre del inyector. |
| 10 | La luz de avería permanece encendida | P0087 (presión baja del riel), P0088 (presión alta del riel), P0201~P0204 (mal funcionamiento del inyector); principalmente debido a daños en sensores, mazos de cables o inyectores. |
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Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.
Persona de contacto: Mr. YUAN
Teléfono: 0086-13881779850
